Ихэнх шахуургын нэгэн адил төвөөс зугтах насос нь механик энергийг хөдөлгүүрээс хөдөлж буй шингэний энерги болгон хувиргадаг; зарим энерги нь шингэний хөдөлгөөний кинетик энерги, зарим хэсэг нь шингэний даралтаар илэрхийлэгдэх эсвэл таталцлын эсрэг шингэнийг өндөр түвшинд өргөх замаар боломжит энерги рүү ордог.
Энэ сэдвийн талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийг Центрифугийн компрессороос авна уу.
Сэнсний механик эргэлтээс шингэний хөдөлгөөн ба даралтад энерги шилжүүлэхийг ихэвчлэн төвөөс зугтах хүчний хувьд тодорхойлдог, ялангуяа орчин үеийн төвөөс зугтах хүчний тухай ойлголтоос өмнө эргэдэг лавлах хүрээ дэх зохиомол хүч гэж бичсэн хуучин эх сурвалжуудад сайн илэрхийлсэн. Төвөөс зугтах шахуургын үйлдлийг тодорхойлоход төвөөс зугтах хүчний тухай ойлголт үнэндээ шаардагддаггүй.
Орчин үеийн төвөөс зугтах шахуургын хувьд ихэнх энерги хувирах нь муруй сэнсний ир нь шингэн дээр ялгардаг гадаад хүчнээс шалтгаалдаг. Зарим энерги нь шингэнийг тойрог хөдөлгөөнд түлхэж байдаг бөгөөд энэ дугуй хөдөлгөөн нь зарим энергийг дамжуулж, гаралтын даралтыг нэмэгдүүлдэг. Эдгээр механизмуудын хоорондын хамаарлыг 1859 онд төвөөс зугтах насосны тухай нийтлэлдээ төвөөс зугтах хүчний ердийн холимог ойлголтоор тодорхойлсон бөгөөд ингэснээр үйл ажиллагааны горимын ерөнхий ойлголтонд өгөгдсөнөөс арай хялбар аргаар иржээ. төвөөс зугтах насосны үр ашгийг дээшлүүлэхэд чиглэсэн гадна эргүүлгийн эргэлтийн тойрог дотор эргэлдэж буй усны масс нь заавал төвөөс зугтах хүч үйлчлэх ёстой бөгөөд энэ төвөөс зугтах хүч нь дугуй дотор бий болсон гадаад хүч дээр өөрийгөө нэмж оруулахад бэлэн байх ёстой; эсвэл өөрөөр хэлбэл дугуйны шахах хүчийг нэмэгдүүлэхээр явах. Дугуйны дотор үүссэн гадаад хүчийг хэрэв дугуйны далавчнууд нь шулуун ба радиаль байвал бүхэлдээ төвөөс зугтах хүчний үйлчлэлээр үүсгэдэг гэж ойлгох ёстой; гэхдээ тэдгээр нь муруй байвал илүү нийтлэг тохиолддог шиг гадагшаа чиглэсэн хүч нь төвөөс зугтах хүчний дунд дамжин бий болдог ба ташуу даралтын радиаль бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ваннуудаар хэсэгчлэн усанд хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь тэдгээрийн үр дүнд радиусын ташуу байдал, тэдгээрийн дагуу гадагшаа хөдөлж байх үед ус түрхэнэ. Энэ сэдвээр муруй вантай өгөгдсөн насосоор дамжин өнгөрөх усны хэмжээ нь таашаал ханамж эдлэхдээ төгс хувьсах шинжтэй байдаг нь хэмжигдэхүүн бага байх тусам усыг гадагш чиглүүлэхэд хүрдний дотор бий болох хүч бараг л нэмэгдэх болно гэдгийг ажиглах нь зүйтэй болов уу. цэвэр төвөөс зугтах хүч болж, насос нь ердийн нэрээр нэрлэгдэх шиг болж, бараг л төвөөс зугтах насос болно. Гэсэн хэдий ч машины сайн бүтээсэн жишээн дээр ихэвчлэн ашигладаг ийм хэлбэртэй, арагшаа муруй муруй хэлбэртэй, төвөөс зугтах насосыг усны даралтыг даван туулах, өргөх, хөдөлгөхөд шаардагдах хэмжээнээс дээгүүр хурдаар хөдөлгөх үед. жийргэвчийн усанд цацсан хүчний радиаль бүрэлдэхүүн хэсэг нэлээд их болж, дугуйны тойргийг орхиж буй ус нь дугуйны тойргийнхоос бага хурдтай байх болно. дадлага хийх.
“Усны масс ... заавал төвөөс зугтах хүчийг гаргах ёстой” гэсэн нь реактив төвөөс зугтах хүч гэсэн утгаар тайлбарлагдана - хүч нь усан дээрх гадны хүч биш харин уснаас шахах насосны гаднах хүч юм. (volute) ба гаралтын хоолой дээрх усан дээр. Гаралтын даралт нь насосны дотор эргэлдэх усны замыг муруй чиглүүлдэг төвөөс зугтах хүчийг ашигладаг даралтын тусгал юм (импеллерийн гаднах орон зайд энэ зохиогчийн нэрлэсэн гадна эргүүлэг). Нөгөөтэйгүүр, “дугуй дотор бий болсон гадны хүчийг бүхэлд нь төвөөс зугтах хүчний үүсгэгчээр бий болгож байна гэж ойлгох хэрэгтэй” гэсэн үг нь төвөөс зугтах хүчийг зөгнөлийн хүч гэж хамгийн сайн ойлгодог. эргэлдэгч сэнс; усан дээрх бодит хүч нь дотогшоо буюу төв рүү чиглэсэн байдаг, учир нь энэ нь хүчийг чиглүүлж усыг тойрог хэлбэрээр хөдөлгөхөд хүргэдэг. Энэ хүчийг эргэлтийн дагуу тохируулсан даралтын градиентээр хангаж өгдөг бөгөөд энэ нь вольтын ханан дахь гадна талын даралтыг реактив төвөөс зугтах хүч болгон авч болно. Энэ нь 19-р ба 20-р зууны эхэн үеийн бичээсүүдийн ердийн зүйл бөгөөд төвөөс зугтах хүчний талаарх эдгээр ойлголтыг төвөөс зугтах насос гэх мэт нөлөөг албан бусаар тайлбарлахад хольж өгдөг.
Бичлэгийн цаг: 1-р сарын 23-2021